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Ludwigsbahn
Die erste deutsche Eisenbahn im Modell !
Unsere riesige
N-Anlage mit einer ausführlichen Dokumentation bei www.dieterludwig.de
H0-Anlage:
Ein Modell der Rangaubahn
Partner und Links
Presseinfos
Ein Abschnitt der Rangaubahn in 1:87
Die H0-Anlage des FEC e.V.
Bauweise und Betrieb
Unsere
Modulanlage in Spurweite HO entstand Anfang der 90er Jahre und stellt
bisher den Abschnitt Zirndorf-Cadolzburg der Rangaubahn dar. Sie
besteht
mittlerweile aus 11 Teilen, die in Rahmenbauweise entstanden sind. Die
Bahnhofssegmente Zirndorf und Cadolzburg waren schon von früheren
Bauprojekten
her vorhanden, so daß "nur noch" entsprechende Zwischenmodule
erstellt werden mußten. An den Bahnhof Zirndorf schließt sich eine
kleine
Abstellgruppe an, um Züge bilden, umfahren und abstellen zu können.
Ein abwechslungsreicher Betrieb ist damit gewährleistet. Die
Betriebsführung erfolgt von drei
Stellwerken aus, wobei der Fahrdienstleiter Zirndorf der Zugleiter der
Strecke
ist - wie beim Vorbild. Bahnhof Cadolzburg ist in der Regel betrieblich
nicht
besetzt und durchgeschaltet, d.h. es ist immer die Fahrstraße nach und
aus
Gleis 2 eingestellt und das Einfahrsignal zeigt immer den Hp1-Begriff,
auch
wenn ein Zug ausfährt. Der Zugführer des eingefahrenen Zuges macht über
den
Streckenfernsprecher beim Zugleiter eine Ankunftsmeldung und stellt
auch die
Fahranfrage für die Fahrt zurück bis Zirndorf. Wenn keine betrieblichen
Gründe
entgegenstehen, erteilt der Zugleiter die Fahrerlaubnis. Auf unserer
Anlage
gibt es noch die zusätzliche Sicherheit einer elektrischen
Erlaubniserteilung
durch den Zugleiter, um unschöne Begegnungen zweier Züge auf der freien
Strecke
zu vermeiden.
Auf den
Stellwerken wird die aktuelle Lage der Weichen und Signale durch Leuchtmelder
angezeigt, es besteht Abhängigkeit der Ausfahrsignale von der eingestellten
Streckenfahrrichtung.
Landschaftsbau
Nun kann
man natürlich nicht die ganze Strecke im Maßstab 1:87 darstellen; vielmehr
mußte eine sinnvolle Auswahl interessanter Abschnitte entlang der Strecke
getroffen werden. Bei zahlreichen Ortsterminen wurden Zeichnungen und Fotos
angefertigt, um dann in den Vereinsräumen die Landschaftsgestaltung
vorbildgerecht vornehmen zu können. Da
es in vielen Fällen keine passenden oder exakten Modelle
im Handel gibt, mußten z.B. der Privatwegübergang bei
Wachendorf, die Blinklichtüberwachungssignale und das Lagerhaus der
Fa.Schöner
im Bahnhof Cadolzburg im Eigenbau hergestellt werden. Demnächst steht
eine Überarbeitung der nunmehr über 10 Jahre alten Anlage an.